Bei einer Celestron Montierung des Typs AVX schliff die Mutter der Gegengewichtsstange an der DE-Achse. Dieses Symptom taucht in den Foren öfter auf, daher habe ich es mir angesehen.
Der Verdacht lag nahe, dass die DE-Achse nicht mehr sauber läuft oder deren Klemmung nicht mehr optimal ist.
Zur Überprüfung wurde die DE-Achse komplett zerlegt:
Zuerst wird die Deklinationsachse von der Rektaszensionsachse getrennt. Diese wird mit 2 Schrauben gehalten (5er Inbus). Diese sind oben im Bild auf der Sammelschale zu sehen.
Anschließend wird der Kopf mit der Prismenklemme entfernt (5er Inbus).
Der erste Teil der DE-Achse wird sichtbar.
Achtet bitte auf die kleine durchsichtige Schiebe, die auf dem Schneckenrad aufliegt:
Bevor Ihr jetzt mit brutaler Gewalt versucht, die Konterscheibe auf der anderen Seite (wo die Gegengewichtsstange eingeschraubt wird) zu lösen: hier befinden sich zwei Madenschrauben im 180° Winkel zueinander, die in der kleinen Öffnung sichtbar werden (rechts im Bild).
Jetzt erst könnt Ihr die Konterscheibe lösen:
Spoiler: diese Klemmscheibe war das Problem beim Schleifen der Mutter: sie saß nicht korrekt.
Entfernen des Motors:
4 Kreuzschlitzschrauben auf der einen Seite (oben).
Der Motor wird sichtbar.
Lösen der 2 Kreuzschlitzschrauben unten.
Der Motor wird mittels 4 Inbusschrauben (5er Inbus) gehalten:
So sieht das Ganze zerlegt aus:
Wenn dann noch das Schneckenrad abgenommen wurde:
Achtet hier bitte auf den zweiten transparenten Plastikring, der auf der anderen Seite des Schneckenrads sitzt.
In dem Gehäuse sitzt noch ein weißer Teflonring…
Nach Neufetten der Achse + genauem Eiinstellen der Kontermutter war der Fehler verschwunden.
Zusammenbau natürlich in umgekehrter Reihenfolge.
Euer Karsten